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Entwurf eines Datenloggers für die Aufzeichnung von Fahrzeugdaten in Entwicklung und Forschung unter Berücksichtigung von Echtzeitanforderungen | ||
Der Lehrstuhl für Betriebssysteme (Univ.-Prof. Dr. habil. Th. Bemmerl) vergibt folgende Diplom-/Masterarbeit aus dem Bereich der eingebetteten Systemen:
Entwurf eines Datenloggers für die Aufzeichnung von Fahrzeugdaten in Entwicklung und Forschung unter Berücksichtigung von EchtzeitanforderungenHintergrundMit schneller werdenden Produktzyklen und steigenden Anforderungen an Komfort, Qualität, Zuverlässigkeit sowie Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit an moderne Kraftfahrzeugtechnik, steigt auch die Notwendigkeit, für weitere Funktionsintegrationen und systembewertende Maßnahmen Messdaten aus bestehenden Kraftfahrzeugsysteme zu akquirieren und zu validieren. Insbesondere aufgrund der Komplexität moderner Kraftfahrzeuge stellt die Messwertaufzeichnung solcher Systeme einen nicht vernachlässigbaren Arbeitsaufwand und Datenvolumenbestand da. Dieser Aspekt gewinnt zusätzlich aufgrund der immer weiter verbreiteten verteilten Architekturen an Bedeutung. Die Aufzeichnung dieser Daten ist dabei sowohl eine messtechnische als auch eine informationstechnische Herausforderung, denn gerade bei Multibussystemen ist die chronologisch korrekte Aufzeichnung und Filterung von Messdaten für eine spätere Auswertung von Bedeutung. Die Qualität der aufgezeichneten Messdaten sowie die Messdatenfilterung stellen wichtige Säulen beim Entwurf zukunftsfähiger Technologien und Konzepte da und sind langfristig Garanten für den Erfolg innovativer Systeme.Ziel dieser Diplomarbeit ist der Entwurf eines Datenloggers basierend auf einem Infineon XC167 Controller, mit welchem die autarke langzeitbasierte Aufzeichnung von Fahrzeugdaten ermöglicht werden soll. Insbesondere soll es möglich sein, simultan den Busverkehr mehrerer existierender Busse der heute im Automobilsektor stark verbreiteten Bussystemen CAN und LIN aufzuzeichnen. Weiterhin soll eine digitale und analoge Signalschnittstelle existieren, mit welcher die flexible Parametrierung und Akquirierung von nicht auf Bussystemen des Fahrzeuges zur Verfügung stehenden Informationen realisiert werden kann. Um die Flexibilität des Datenloggers zu erhöhen, soll die Aufzeichnung auf heute kostengünstig beschaffbaren USB-Flash Speichermedien möglich sein. Eine Ethernetschnittstelle, welche Onlineüberwachungs- und Konfigurationsfunktionalitäten anbietet, soll ebenfalls Bestandteil des zu realisierenden Gesamtsystems werden. Im Verlaufe der Diplomarbeit sind dazu im Detail die Realisierung der Hardware und der Software durchzuführen. Der Datenlogger ist im Kern mit einem OSEK Betriebssystem auszustatten. Dazu ist die Portierung einer bereits für die C167 Familie bestehenden OSEK Implementierung von Nöten. Insbesondere die chronologisch korrekte Aufzeichnung der Messdaten unter Einhaltung von Echtzeitbedingungen ist zu implementieren und durch die Wahl geeigneter Strategien zu gewährleisten. Abschließend soll die Aufzeichnungsqualität und damit unmittelbar eine Aussage über die Qualität der Echtzeitfähigkeit des Systems getroffen werden. Diese Arbeit wird in einer Zusammarbeit mit der Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (FKA) durchgeführt. Das bieten wir
Anforderungsprofil
Betreuer:
Lehrstuhl für Betriebssysteme (LfBS), RWTH Aachen University Kopernikusstraße 16, D-52056 Aachen Tel.: +49-241-80-25162, Fax: +49-241-80-22-339 E-Mail: lankes@lfbs.rwth-aachen.de | ||
| Author: STEFAN |
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